未灌电解液的铅酸蓄电池长期贮存后，加电解液充电的端电压为什么很高？

蓄电池长期存放，负极板的多孔金属铅产生氧化，生成氧化铅。电流作用面积小，密度大，极化作用大，因此端电压较高。

有机物在蓄电池中有什么危害？

某些碳水化合物，如低分子有机酸、酚类、醛类、有机胺等，在蓄电池中会转化为有机物，如醋酸、草酸

硝酸根在蓄电池中有什么危害？

硝酸和硝酸盐类，对蓄电池的危害性极大。电解液中规定硝酸根含量不超过0.0005%。硝酸进入电池的途径有浓硫酸中硝酸根超标

蓄电池中铜杂质超标有什么影响？

铜（Cu）进入蓄电池的渠道，是电池在充放电过程中，联接铜排被酸腐蚀渗入电池；极柱中铜芯子出现焊露点被酸溶解；回收铅中铜含量较高等。铜离子在酸中，迁移到负极放电析出呈现一层负铜褐色。

蓄电池电解液中铁含量超标怎样处理？

铁是电解液中最常见的杂质之一，铁是较活泼的元素，电位顺序在氢之前，铁进入电解液中，不论是单质或化合物，总是被硫酸水溶液分解，以硫酸铁或硫酸亚铁存在于电解液中。在电池充电和放电情况下，以三价和二价铁离子来往迁移于正、负极板之间。三价和二价铁与极板活性物质作用。产生自放电是非常严重的。

蓄电池电解液中铁、锰、铵等杂质对正、负极板有什么危害？

铁在电解液中含量大于0.01%时，极板就会受到破坏。铁杂质存在，极板呈淡红色，变得硬而脆。含量高于0.5%时，自放电非常严重，能在1昼夜内，将存电全部放光。二价铁离子（Fe2+）在蓄电池正极上被氧化，而在负极上又被还原，反复循环，形成自放电。

对汽车、拖拉机用铅酸蓄电池使用保养应注意做哪些工作？

汽车、拖拉机用起动蓄电池分为普通型和干荷电型两种。普通型蓄电池，需进行初充电才能装车使用。一般干荷电蓄电池，加进一定密度的电解液，急需时应待20-30秒，即可使用。使用中的保养工作是

为什么要定期向蓄电池内补充纯水？

起动蓄电池在运行中，温度升高，充放电频繁，电解液中水分消耗大，因此，要定期给予补充纯水，弥补水耗。驾驶人员要通过检查蓄电池液面，确定是否补充水。普通蓄电池每月之内应补水一次，其他各型蓄电池要视耗水情况，定期给予补充纯水。对暂不使用的电池，可延缓数月给予补水。凡给蓄电池补水后，需作必要的补充电。

为什么说准确地掌握电解液密度是判断蓄电池蓄电状态的重要依据？

蓄电池电解液密度高低是作为分析电池实际容量的重要依据，电解液密度随蓄电池充电程度增加而上升，随放电程度增加而降低。

新铅酸蓄电池加入电解液后，温度升高是什么原因？

新铅酸蓄电池加电解液后，温度上升是与电池内在因素有关。普通非干荷电电池，加酸后，温度升高，而干荷电电池温升不十分明显。